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美车每日众泰RS9

2019-06-08 19:05:58来源:励志吧0次阅读

儿童感冒
儿童感冒
儿童感冒

“能不能开上豪车就看众泰的了!”这句话经常会出现在众泰文章评论中。没错从成功推出“途观”、“Q3”、“A6”到“CrossBlue量产版”,众泰给了广大老百姓一个又一个的“惊喜”,这还不算完,它又为我们带来了10万级的“保时捷Macan”,这梦想真的可以成真了。

外观设计和装配工艺

定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。

车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。

外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题。

内饰/重点看看做工

中控台和门板内侧的用料还是相当实在的,基本上都是搪塑工艺材质,并且不是那种单薄的质地,质感相当不错,内饰整体氛围算是对得起这个豪华的设计。

方向盘采用三辐造型,三点和九点位置的拇指凹槽做得较深,以便提升持握感。实际感受是,凹槽很不错,贴合手型很舒服,只是方向盘整体稍有些硬,手感只能算是一般,明显不如看起来那么好。两侧的控制按键和滑轮还是很不错的,尤其是滑轮采用倾斜设计,考虑到了拇指推进的角度,相当人性化。

9英寸液晶仪表盘也是相当带感,显示的信息非常丰富,UI界面也挺有品位的,不是那种浮夸的效果。

乘坐空间体验

众泰SR9定位为一款中型SUV,放眼同级别自主品牌车型,其2850mm的轴距处于领先水平,这点我们从下表中就可以看出,不过其特殊的造型特点,使它并没有太多直接竞争对手。

SR9车内空间最大的短板就是头部空间,这也是由于轿跑的造型风格所造成的,好在乘坐的舒适性和车内储物空间都表现不错。

车友评价:

空间:空间大,前排让人觉得很宽敞,而后排就是中间位置有个出风口,中间要是坐个胖纸或者高个子会不太舒服,腿会觉得有点挤,驾驶空间还行,本人身高175,体重145,驾驶空间完全足够,就是储物格有点少,有时候只能放在后排座椅上,后背箱比较大,把后排座椅放倒后加张充气床垫可以睡俩人。

空间评分:4.90分

动力:首先这车很重,但是我没想到这车居然很有力,前期加速和后期加速表现很不错,这点很让我吃惊,三菱的发动机还是很可靠的,难怪成龙大哥老是开着他那辆早年三菱给他专门定制的车。

动力评分:4.79分

操控:SR9的操控还算不错,方向盘在低俗的时候比较轻盈而高速时又沉稳如水。过年时回老家走的是盘山公路,底盘将颠簸过滤的相对平稳,坐在车里非常舒服。

操控评分:4.77分

油耗:目前行驶三千多公里,油耗12个油左右,毕竟车型那么大,油耗太低也不现实,我是不喜欢开小排量的车,开起来没力,多吃饭多干活,油耗高没问题,走得快就行了。

油耗评分:4.27分

舒适性:

进口皮质座椅,坐上去的整体感觉就是爽,当然还是要对于谁来看了,我就感觉很不错。所有操作基本都是电子的,省去了好多不必要的手动操作,特别是液晶仪表显示,确实有实力,这一配置逼格上升了好几个档次。音响是立体声,感觉很棒。

舒适性评分:4.78分

外观:买这车的人都是冲着外观去的,拉风,大气,这是我们中国人的保时捷,现在开在路上别人躲我远远的,回头率那叫一个赞!

外观评分:4,97分

内饰:器美于内,艺精于微!用通俗的话来讲:RS9内饰做工十分考究,完美呈现顶级豪车的内饰气氛。不管家人还是朋友,第一次做进车内都会被其出色的装潢与工艺折服。手感材质不错,能触摸到的地方都有用软性材料包裹。

内饰评分:4.82分

性价比:很多人对这车的争议说他山寨,我觉得过激了,因为现在山寨的东西在市场上是站不住脚跟的,众泰能到现在,肯定不是靠的山寨了,在同等价位的国产车中 外形排第一,合资车没法比,内饰装换只有开过的人才知道,不输于博越和H6,合资车要到四十万以上的才有资格和它比内饰。真心划算!

性价比评分:4.88分

综合评分:4.78分

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