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汽車產業之車展雜談

2019-11-08 23:26:45来源:励志吧0次阅读

汽车产业之车展杂谈

引言:北京车展已经过去有一阵了,但是中国大大小小的各种车展仍然一直在此起彼伏地举办着,车展的内容和服务都是值得注意的地方

编者按:北京车展已经过去有一阵了,但是中国大大小小的各种车展仍然一直在此起彼伏地举办着,车展的内容和服务都是值得注意的地方单就北京车展本身,举办这么多年来也是不停地在变化,这些变化从一个外国人眼中表现得或许更为客观

我到中国举办的车展进行采访已经有14年了北京车展、上海车展、广州车展我都参加,因为我认为中国幅员广阔,不同地区不同企业造就了不同特色的汽车市场中国政府在汽车产业重组时,将任务分给了4个大规模的国营集团,我认为这也体现出中国国土面积辽阔

我眼中的中国汽车产业已经有了巨大变化,现在上汽和一汽已经成为世界规模的大集团中国国产品牌也获得了长足进步,不管怎么说,中国都已经是世界最大的汽车消费国了日本中有不少人认为中国车展运营情况不好、对外国接待不好,现在这些情况也已得到很大改善14年前车展上基本看不到什么外国,我为了获取入场证花了很大功夫,而现在采访的条件已经很不错了

这次北京国际车展上,我感觉到中国企业的参展车型具有很现实的特点厂家都将近期会上市的车型作为参展的中心,而不是那些不容易实现的概念车我认为这说明中国消费者变得理智了,大家更想看到自己很快能够买到的车型不过中国人也有自己的汽车梦想,不是概念车,而是宝马、法拉利、大红旗等

北京市内的汽车构成已经有了很大变化以前北京出租车以雪铁龙ZX和天津夏利为主,现在基本则都是北京现代的车大众汽车和奥迪到处都能看到,这点和以前一样,不过奇瑞、比亚迪等中国品牌的车型是随处可见,而且我注意到一点,日本车的占有率变低了

在北京国际车展上,除了欧美车企,日本、韩国企业也有首次公布的车型但是和所见展出的盛况相比,日本企业的展示有点冷清,采访的人也感觉不到什么充实度比如说丰田汽车的展示中,看不出丰田汽车在中国的发展规划,在参展方和观众的互动上做的也不好日产汽车的展示则相对充实很多对于这次北京车展,我的评价是欧美韩获胜,日本失败

日本的汽车工业在中国的立场会变得怎么样,我对此感到很担心日本最大的势力丰田汽车在日本是平民品牌,而在中国则是售价稍高的品牌丰田汽车自身好像对此没有意识到,而从到丰田汽车展台的观众表现来看,我有一种不安的感觉能与丰田汽车进行对比的是大众汽车集团大众集团拥有大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、兰博基尼等众多品牌,产品线从比较便宜到超高价格都有,这次展出用了几乎一整个展馆,向观众表现出梦想与现实交织的场面,手法非常巧妙

日本中有不少人认为中国车展运营情况不好、对外国接待不好,现在这些情况也已得到很大改善

我认为,日本汽车工业在技术上是一流的,但对外的宣传手法是二流的,企业发展的战略性是三流的即使像马自达那样拥有自己的信念,独自进行技术开发和经营战略展开的企业,我认为宣传手法也是二流的想在中国市场上获得什么评价、与其他企业比自己处于一个什么地位、想在中国什么地区获得销售实绩,日本汽车企业大多没有自己一个具体的规划

另一方面,日本汽车零部件企业则是认真参加了中国的车展,进行了积极宣传这是因为只给日本车企供货已经不能满足经营需求,零部件企业感到了危机但是汽车企业却没有足够的危机感日本国内的汽车市场从去年10月开始逐步复苏,但销售成绩还是比05年低所以对于日本汽车工业来说,中国市场是很重要的日本品牌的汽车,仅仅是中国人的过渡品、还是人们的人生目标、还是日常生活的朋友,如果不能明确下来是不能战胜欧洲的

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